Governo de MT e Nova Rota assinam ordem de serviço para construção do novo Trevão em Rondonópolis

Publicado em

27 de março de 2026

Por

Da Redação

O Governo de Mato Grosso e a Nova Rota do Oeste assinam, neste sábado (28.3), a ordem de serviço para a construção do Trevão, em Rondonópolis, no entroncamento da BR-163 com a BR-364. A cerimônia será às 7h15, no 18º Grupo de Artilharia de Campanha (GAC).

O ato também marcará a formalização do contrato para a recuperação estrutural de 58,9 km do asfalto, no trecho entre Rondonópolis e Jaciara. Somados, os investimentos chegam a R$ 330,7 milhões.

A solenidade contará com a presença do governador Mauro Mendes; do presidente do Conselho de Administração da Nova Rota do Oeste, Cidinho Santos; do presidente da MT Par, Wener Santos; do diretor-presidente da concessionária, Luciano Uchoa; além de representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Serviço |Governo de MT e Nova Rota assinam ordem de serviço para construção do novo Trevão em Rondonópolis

Data e hora: sábado, às 7h30
Local: 18º Grupo de Artilharia de Campanha (GAC), km 202 da BR-364, em Rondonópolis

Fonte: Governo MT – MT

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Mato Grosso

Combate ao calor extremo – o exemplo de Medellín

Publicados

39 minutos atrás

24 de junho de 2026

Por

Da Redação

Cuiabá já foi poeticamente chamada de “Cidade Verde”, marcada pela sombra generosa de suas árvores e pelo equilíbrio entre urbanização e natureza. Hoje, porém, essa imagem parece cada vez mais distante da realidade.A capital mato-grossense perdeu grande parte de sua cobertura vegetal ao longo dos anos, substituída por asfalto e concreto. A expansão urbana sem planejamento adequado levou à supressão de árvores em ruas, praças e loteamentos, contribuindo para a intensificação das chamadas ilhas de calor.Esse processo não apenas eleva as temperaturas, como também prejudica a qualidade do ar, altera o ciclo da água e reduz os espaços de convivência.Com temperaturas frequentemente acima de 40°C, a população se vê privada de áreas de lazer e convívio social, o que evidencia que o calor extremo não é apenas uma questão climática, é também um problema urbano e social.Essa desigualdade ambiental afeta principalmente as áreas mais vulneráveis, onde há menos infraestrutura e menor acesso a meios de mitigação do calor.Diante desse cenário, é fundamental reconhecer que o problema tem solução e ela já vem sendo aplicada com sucesso em outras cidades do mundo. Medellín, na Colômbia, é hoje um dos exemplos mais inspiradores.A cidade, que também enfrentava o aumento das temperaturas e os efeitos das ilhas de calor, implementou, a partir de 2016, o projeto dos “Corredores Verdes”. A iniciativa consistiu na criação de uma ampla rede de áreas arborizadas interligando ruas, avenidas, rios e espaços públicos. Foram plantadas cerca de 880 mil árvores e 2,5 milhões de plantas menores, formando mais de 30 corredores ecológicos pela cidade.Os resultados foram expressivos: a temperatura caiu em média 2°C, chegando a reduções de até 3°C em alguns pontos.Além disso, houve melhora significativa na qualidade do ar, retorno da fauna urbana e valorização dos espaços públicos, tornando-os mais agradáveis e acessíveis à população. Mais do que plantar árvores, Medellín adotou um conceito moderno de infraestrutura verde. O projeto incluiu a substituição de áreas impermeáveis por solos permeáveis, a criação de jardins verticais e a integração da vegetação ao planejamento urbano.A cidade compreendeu que árvores não são apenas elementos estéticos: são instrumentos essenciais de política pública, capazes de mitigar os efeitos das mudanças climáticas. A experiência colombiana mostra, com clareza, que o enfrentamento do calor extremo exige planejamento, continuidade e integração entre políticas urbanas e ambientais. Não se trata de ações isoladas, mas de uma estratégia estruturante, baseada na valorização da natureza como aliada no desenvolvimento urbano.Para Cuiabá, as lições são evidentes. É urgente avançar na implementação de um plano efetivo de arborização urbana, com metas claras, escolha adequada de espécies e manutenção contínua. É preciso priorizar a criação de corredores verdes, conectar áreas hoje isoladas, proteger nascentes urbanas e ampliar as áreas de sombra em espaços públicos.